多項選擇題

某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設計人員向審圖工程師咨詢關于濾油設備（油水分離器，oily bilge water separator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設計人員以下的理解是正確的（）

A、濾油設備（油水分離器）應滿足MEPC.60（33）決議通過的船舶機器處所污染設備的導則和技
術標準
B、濾油設備（油水分離器）應滿足MEPC.107（49）決議通過的船舶機器處所污染設備的導則和技術標準
C、濾油設備的設計應保證當排出物（含油艙底水）的含油量超過15PPM時能發(fā)出報警
D、濾油設備的設計應保證當排出物（含油艙底水）的含油量超過15PPM時能自動停止含油艙底水的排放

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單項選擇題

SOLASII-1章第43條規(guī)定，1998年7月1日或以后建造的船舶，如果電源對恢復推進是必需的，其功率應能在全船失電后30min內，使之連同其他機器（如適合）一起從癱船狀態(tài)恢復至船舶的推進。某船在設計時，設計人員來咨詢當一船舶處于癱船時，以下的哪種狀況不予考慮（）

A、癱船時主推進系統(tǒng)不工作
B、癱船時船舶主發(fā)電機不工作
C、癱船時用于啟動船舶主機、輔機的主空氣瓶內的壓縮空氣耗盡
D、癱船時用于啟動應急發(fā)電機的儲存能量耗盡，應急發(fā)電機無法啟動

多項選擇題

一艘將在2010年1月鋪龍骨的貨船載重線船長為90m.關于該船的破艙以下哪些說法正確的是：（）

A、該船不需要滿足SOLAS關于破艙穩(wěn)性的要求
B、如果該船滿足Internationa lGrain Code的要求，則該船可以不滿足SOLAS關于破艙穩(wěn)性的要求
C、如果該船不是具有B型干舷的OBO船并且該船滿足AnnexI toMARPOL 73/78的要求，則該船可以不滿足SOLAS關于破艙穩(wěn)性的要求
D、如果該船滿足《國際散化規(guī)則》（International Bulk ChemicalCode）對破艙穩(wěn)性的要求，則該船可以不滿足SOLAS關于破艙穩(wěn)性的要求

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