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一艘于2009年10月10日建造完工的內(nèi)河干貨船，驗(yàn)船師于2013年10月8日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船東為了增大貨艙容積，私自將貨艙圍板加高500mm，對(duì)于船舶總噸位變更，驗(yàn)船師應(yīng)按照（）規(guī)則進(jìn)行處理？

A、應(yīng)船舶所有人的要求，按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）及修改通報(bào)”處理
B、應(yīng)船舶所有人的要求，按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）”處理
C、驗(yàn)船師既可以按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）及修改通報(bào)”處理，又可以按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）”處理
D、驗(yàn)船師應(yīng)按照“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）及修改通報(bào)”或“內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）”處理，那個(gè)總噸大，選用哪個(gè)

多項(xiàng)選擇題

某船檢機(jī)構(gòu)屬于自收自支單位，單位員工發(fā)較多，每年收取的船舶檢驗(yàn)費(fèi)往往入不敷出，為了維持單位的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在外省船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未知的情況下，以降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或檢驗(yàn)收費(fèi)為代價(jià)到外省開展建造檢驗(yàn)，吸納船檢業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取船檢規(guī)費(fèi)；該船檢機(jī)構(gòu)的做法違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的（）執(zhí)業(yè)原則。

A、公正誠信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、協(xié)作互助原則

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一艘于2009年10月10日建造完工的內(nèi)河干貨船，于2013年10月8日改建為集裝箱船，對(duì)于集裝箱船基本裝載情況下的穩(wěn)性，驗(yàn)船師應(yīng)審核哪幾種狀態(tài)（）？

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一艘于2009年10月10日建造完工的內(nèi)河干貨船，于2013年10月8日改建為集裝箱船，對(duì)于集裝箱船基本裝載情況下的穩(wěn)性，驗(yàn)船師應(yīng)審核哪幾種狀態(tài)（）？