目的是防止司乘人員在沒(méi)有落下受電弓時(shí),而打開(kāi)高壓室門(mén)進(jìn)入高壓室或上車(chē)棚作業(yè)造成觸電事故。
列車(chē)制動(dòng)管泄漏量較大,會(huì)造成制動(dòng)管的風(fēng)壓不足,列車(chē)會(huì)產(chǎn)生自然制動(dòng)。使空氣壓縮機(jī)的工作次數(shù)增多。