你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)列車(chē)進(jìn)入緊急牽引模式時(shí)，當(dāng)主風(fēng)缸的壓力值低于（）bar時(shí)，兩臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，當(dāng)主風(fēng)缸的壓力值達(dá)到（）bar時(shí)，兩臺(tái)空壓機(jī)都停止。

A.7.5，9
B.7，9
C.8，9.5
D.6，9

單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于EP2002閥描述不正確的是（）

A.智能閥不具備制動(dòng)控制功能
B.網(wǎng)關(guān)閥具有智能閥的全部功能
C.智能閥輸出的狀態(tài)由網(wǎng)關(guān)閥進(jìn)行控制
D.網(wǎng)關(guān)閥帶有MVB網(wǎng)絡(luò)接口，能與列車(chē)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息傳輸

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列車(chē)制動(dòng)控制過(guò)程中VCMe和（）分別計(jì)算正常制動(dòng)力，并協(xié)同分配整車(chē)制動(dòng)。

你可能感興趣的試題

當(dāng)列車(chē)進(jìn)入緊急牽引模式時(shí)，當(dāng)主風(fēng)缸的壓力值低于（）bar時(shí)，兩臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，當(dāng)主風(fēng)缸的壓力值達(dá)到（）bar時(shí)，兩臺(tái)空壓機(jī)都停止。

下列關(guān)于EP2002閥描述不正確的是（）

列車(chē)制動(dòng)控制過(guò)程中VCMe和（）分別計(jì)算正常制動(dòng)力，并協(xié)同分配整車(chē)制動(dòng)。

當(dāng)列車(chē)進(jìn)入緊急牽引模式時(shí)，當(dāng)主風(fēng)缸的壓力值低于（）bar時(shí)，兩臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，當(dāng)主風(fēng)缸的壓力值達(dá)到（）bar時(shí)，兩臺(tái)空壓機(jī)都停止。