單項(xiàng)選擇題

某交叉口設(shè)三相位信號(hào)，已知三個(gè)相位的綠燈時(shí)間分別為20秒、25秒和20秒，黃燈時(shí)間都是3秒，則信號(hào)周期時(shí)長(zhǎng)為（）

A.48秒
B.74秒
C.68秒
D.65秒

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單項(xiàng)選擇題

某路段長(zhǎng)度為55m，測(cè)得該路段的行程時(shí)間為29.5秒，停車延誤時(shí)間為18.1秒，則該路段的行程車速V1和行駛車速V2分別為（）

A.V1=6.71公里／小時(shí)，V2=13.71公里／小時(shí)
B.V1=14.37公里／小時(shí)，V2=6.71公里／小時(shí)
C.V1=17.37公里／小時(shí)，V2=6.71公里／小時(shí)
D.V1=6.71公里／小時(shí)，V2=17.37公里／小時(shí)

單項(xiàng)選擇題

在多路線概率分配模型中，節(jié)點(diǎn)的點(diǎn)權(quán)是（）

A.進(jìn)入該節(jié)點(diǎn)的全部連線的線權(quán)中的最小者
B.進(jìn)入該節(jié)點(diǎn)的全部連線的線權(quán)之積
C.進(jìn)入該節(jié)點(diǎn)的全部連線的線權(quán)中的最大者
D.進(jìn)入該節(jié)點(diǎn)的全部連線的線權(quán)之和

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某交叉口設(shè)三相位信號(hào)，已知三個(gè)相位的綠燈時(shí)間分別為20秒、25秒和20秒，黃燈時(shí)間都是3秒，則信號(hào)周期時(shí)長(zhǎng)為（）

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在多路線概率分配模型中，節(jié)點(diǎn)的點(diǎn)權(quán)是（）

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