鐵路行車(chē)工作,必須貫徹集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。
我國(guó)機(jī)械化駝峰采用的車(chē)輛減速器,主要有鉗式和重力式兩種類(lèi)型。
峰頂平臺(tái)是駝峰的最高地段,一般長(zhǎng)度不小于10m。