單項(xiàng)選擇題

氣閥間隙的論述中，不正確性的是（）

A.若進(jìn)、排氣閥間隙有大小，大的應(yīng)是排氣閥
B.氣閥間隙調(diào)整不當(dāng)中，間隙過(guò)小的危害更嚴(yán)重
C.氣閥間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致氣閥關(guān)閉不嚴(yán)
D.氣閥間隙過(guò)大會(huì)使氣閥開(kāi)度變小

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單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于氣閥間隙的論述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）

A.氣閥間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致氣閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.氣閥間隙過(guò)大會(huì)產(chǎn)生明顯敲擊聲
C.氣閥定時(shí)的檢查就在氣閥間隙調(diào)整工作前進(jìn)行
D.調(diào)整氣閥間隙進(jìn)，推桿應(yīng)落位在凸輪的基圓上

單項(xiàng)選擇題

四沖程柴油機(jī)用快速調(diào)整法調(diào)整氣閥間隙時(shí)，在調(diào)完一部分氣閥后再轉(zhuǎn)車（），即可把余下的氣閥間隙都有調(diào)完．

A.180°
B.360°
C.270°
D.720°

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氣閥間隙的論述中，不正確性的是（）

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下列關(guān)于氣閥間隙的論述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）

四沖程柴油機(jī)用快速調(diào)整法調(diào)整氣閥間隙時(shí)，在調(diào)完一部分氣閥后再轉(zhuǎn)車（），即可把余下的氣閥間隙都有調(diào)完．

四沖程柴油機(jī)用快速調(diào)整法調(diào)整氣閥間隙時(shí)，在調(diào)完一部分氣閥后再轉(zhuǎn)車（），即可把余下的氣閥間隙都有調(diào)完．