背景
某城市輸水管線長4.28km,DN1200鋼管,管道埋深約5.0m,管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工,溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約,溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時~次日早6時進行,項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)。現(xiàn)場施工發(fā)生如下事件:
(1)為吊車下管方便,選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道,受到交通管理部門的處罰。
(2)挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝,約請監(jiān)理工程師查看后,項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。
(3)質(zhì)量員查驗準備焊接的管口時,發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。
(4)鋼管吊運到溝槽前,作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐?;靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處,鋼管下腋角部采用木夯夯實?;靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。
問題
(1)事件1做法為何受到處罰,違反了哪些規(guī)定?
(2)事件2溝槽基礎(chǔ)處理在程序上是否妥當?如不妥當,寫出正確的程序。
(3)對管道施焊的坡口,有關(guān)規(guī)范有哪些規(guī)定?
(4)事件4管道防止變形措施是否正確?為什么?
背景
某道路工程屬城市次干路,長3800m,路寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi),設(shè)計結(jié)構(gòu)為:30cm厚9%石灰土處理土基,12%石灰土底基層,35cm水泥穩(wěn)定碎石基層,12cm瀝青混凝土面層。
施工項目部編制施工組織設(shè)計后,做了一些必要的技術(shù)準備工作,經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護要求,水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū),采用夜間運輸、白天攤鋪方式,碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。
由于拆遷延期,有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬攤鋪,項目部選擇白天氣溫較高,約在5~8℃時段,采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃,運輸中覆蓋保溫等措施,攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。
瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進行了外觀檢查,瀝青表面平整,沒有脫落、推擠等現(xiàn)象,經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目,合格率達到98%,施工單位認為工程質(zhì)量檢驗合格。
項目部在工程施工全部完成后,依據(jù)施工進度計劃和施工進度計劃調(diào)整資料編制了進度控制總結(jié),并上報公司工程管理部。
問題:
1.項目部技術(shù)準備工作包括哪些內(nèi)容?
2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因?
3.冬季鋪油做法是否妥當?如必須在冬期施工時,寫出正確做法。
4.瀝青面層檢測項目是否齊全?判斷為合格的依據(jù)包括哪些項目?
背景
A公司中標排水管道工程,管線全長6.8km,管徑DN800mm,管材為聚乙烯雙壁波紋管,溝槽開挖深度4.0~5.0m,溝槽底寬1.2m,邊坡為1:0.33?,F(xiàn)場土質(zhì)為粉質(zhì)黏土,除個別地段有淺層滯水外,其他地段施工不需要降水。
項目部按照有關(guān)規(guī)定辦理施工占地手續(xù)并設(shè)置圍擋,現(xiàn)場門口放置工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全記錄牌等企業(yè)標識和管理制度。
項目部對挖掘機司機進行安全技術(shù)交底,講解了溝槽開挖寬度、坡度和深度等技術(shù)要求,按照原方案采用液壓反鏟挖至設(shè)計標高。受臨時交通限制,土方堆在溝槽一側(cè),堆土高度超過3m,距槽邊0.5m。一天夜間降中到大雨,次日上午波紋管安裝作業(yè)時,溝槽發(fā)生坍塌,有一名工人被砸傷。
問題
(1)項目部施工標識牌設(shè)置是否齊全?如不齊全,請予補充。
(2)溝槽開挖是否符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定?如不符合,給出正確做法。
(3)槽邊堆土有否違規(guī)之處?應(yīng)如何糾正。
(4)分析溝槽坍塌的可能原因。