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四缸上止點時:不(一缸不調(diào))進(二缸進氣門)雙(四缸進、排氣門)排(三缸排氣門)。
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氣門間隙調(diào)整方法是雙排不進:.一缸上止點時:雙(四缸進、排氣門)排(二缸排氣門)不(一缸不調(diào))進(三缸進氣門)。
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目前發(fā)動機多采用液力挺柱,留氣門間隙。
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