施工企業(yè)A公司承包某鐵路建設工程路基、橋涵施工任務。在某段路基有軟土地基需要處理,工程開工后,該施工企業(yè)沒有經過業(yè)主同意直接將塑料排水板和粉體噴射攪拌樁處理軟基的施工任務分包給一具備資格的專業(yè)承包單位B公司。在施工過程中,專業(yè)承包商沒有等到正式下達施工圖紙,只是通過到設計單位了解設計意圖和大致工程內容便開始施工。等到施工圖出來后發(fā)現(xiàn)施工與設計不符,出現(xiàn)施工質量問題,需要返工,影響了工期。
問題:
1.該工程中軟基分包是否正確?為什么?
2.在本工程中返工的損失責任如何確定?會出現(xiàn)哪些主體間的索賠關系?
3.保證軟基處理工程工期的施工措施是什么?
某鐵路營業(yè)線為雙線,由于鐵路提速要求需對某段進行落道,落道高度為70cm。該鐵路線上方跨越一座公路高架橋,鐵路雙線兩側凈距4.5m。該線路為繁忙干線,每晝夜通過列車46對。根據(jù)鐵路運營部門規(guī)定,對該段單線鐵路封鎖施工時間最長為48h?,F(xiàn)有三種施工方案:第一種,直接用人工和簡易施工機具將軌道抬起,掏走一些道砟和路基的土;第二種,建一臨時便線供列車繞行,封閉該段后集中作業(yè);第三種,上下道分別封閉,采用機械方式,落道后一次換鋪鋼軌。
問題:
1.應選擇哪一種施工方案?為什么?
2.針對最優(yōu)方案的具體施工步驟是什么?
3.施工前,施工單位應做好哪些準備工作?施工后開通前還要做哪些工作?
某客運專線鐵路工程,采用CRTSⅡ型板式無砟軌道。施工過程中,由于建設單位趕工期,施工單位組織不力,造成部分無砟軌道返工,影響工期1個月,造成直接經濟損失為250萬元人民幣。
1.根據(jù)《鐵路建設工程質量事故處理規(guī)定》,該事故屬于什么等級?假設施工單位負有重要責任,該施工單位應承擔多少經濟損失?
2.客運專線鐵路軌道工程的質量管理措施有哪些?
3.根據(jù)《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》的規(guī)定,橋上的CRTSⅡ型板式無砟軌道共有幾個驗收分項?并說明分項名稱。