(1)齒輪配合間隙過小。 (2)軸向配合間隙過小。 (3)同步四環(huán)自由空間過小。 (4)拔叉面流偏移量過大。 (5)潤滑油過少。
變速箱做密封檢查時(shí),一般采用氣壓單位時(shí)間壓力損失法和水槽漏汽法。