在新線上設(shè)置超高時(shí),無法用測(cè)速方法計(jì)算平均速度,一般采用最高速度的80﹪作為平均速度進(jìn)行計(jì)算。
減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力,使鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻;保證軌道穩(wěn)定,防止車輛顛覆;保證旅客舒適度。
取決于列車的速度和曲線半徑。