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尾部出纜先后順序,視具體條件而定:().Ⅰ.船舶重載,頂流較強(qiáng)時(shí),應(yīng)先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜Ⅱ.若頂流較弱,而風(fēng)從尾來(lái),則以先帶尾纜為妥Ⅲ.船舶空載,吹開(kāi)風(fēng)強(qiáng)時(shí),宜先帶尾橫纜,并盡快收緊
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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單項(xiàng)選擇題
吹開(kāi)風(fēng)較強(qiáng)時(shí)的帶纜順序是:().Ⅰ.一般應(yīng)先帶首橫纜,并及時(shí)絞緊上纜樁挽住Ⅱ.若無(wú)條件先帶著橫纜,則可將首纜和首倒纜同時(shí)帶上,并盡快收緊Ⅲ.必要時(shí)可用拖輪制動(dòng),輔以車(chē)舵助操,協(xié)助靠泊
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ
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單項(xiàng)選擇題
靠泊時(shí)一般在船首應(yīng)先帶首纜,而后帶首倒纜,其理由:().Ⅰ.穩(wěn)住船身,以免由于頂流,頂風(fēng)使船后退Ⅱ.在拖錨制動(dòng)靠泊時(shí),以免錨鏈作用而使船身后縮Ⅲ.由于船身尚在前進(jìn)時(shí),若先帶首倒纜,當(dāng)?shù)估|吃力后,其橫向分力將使船首過(guò)快壓擾碼頭而受損Ⅳ.對(duì)于重載大船在靠泊時(shí)有效抵消船首擠向碼頭的方法是及早用車(chē)舵控制
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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