閘瓦摩擦系數(shù)的影響因素有四個:(閘瓦材質(zhì)),(列車運行速度),(閘瓦壓強),(制動初速)。
閘瓦按材質(zhì)可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類。
制動時,變牽引電動機為發(fā)電機,將所發(fā)電能加于制動電阻中,使它發(fā)熱,靠風(fēng)扇給電阻器強迫通風(fēng)而將熱量逸散于大氣中。