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氣門間隙調(diào)整要求在柴油機冷狀態(tài)下進行,柴油機冷狀態(tài)是指柴油機運轉(zhuǎn)停機后冷卻()后所達到的狀態(tài)。
A.3h
B.5h
C.7h
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柴油機氣門間隙過大,還會使個零件之間的撞擊和()加劇,噪聲變大。
A.受力
B.摩擦
C.磨損
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柴油機氣門間隙過大,將使氣門開啟(),減少氣門開啟的延續(xù)時間和氣門開啟高度。
A.提前
B.滯后
C.超前
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