A.在非CBTC模式下,當車載ATP故障或僅具備聯(lián)鎖功能時(IXLC控制級別),采用的一種行車閉塞法 B.不提供推薦速度和列車超速防護功能 C.相同運行方向兩架相鄰信號機間的區(qū)域為一個閉塞區(qū)段 D.一個閉塞區(qū)段內(nèi)僅允許一列車占用
A.可自動折返 B.折返以人工駕駛實現(xiàn) C.人工排列折返進路,進路排列好后,司機憑地面信號顯示動車進行折返 D.人工排列進路進行折返
A.移動閉塞法是信號系統(tǒng)具備移動閉塞功能(CTC控制級別)時,使用ATS系統(tǒng)自動監(jiān)控列車運行的行車閉塞方式 B.在CBTC模式下,移動閉塞沒有固定的閉塞區(qū)間,列車運行閉塞區(qū)間的終端(移動授權(quán))由列車制動距離確定 C.列車加速、減速、停車和開門等由系統(tǒng)自動控制或由司機參照信號系統(tǒng)人工控制 D.列車憑車載信號顯示運行,采用AM/SM模式駕駛