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沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時(shí),除立即連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)和以停車手信號(hào)防護(hù)外,應(yīng)采取緊急措施設(shè)法修復(fù),并迅速通知就近車站和工務(wù)工區(qū);如不能立即修復(fù)時(shí),應(yīng)封鎖區(qū)間或限制列車運(yùn)行速度。
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判斷題
《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定,正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期,年通過(guò)總重不小于80Mt,60kg/m鋼軌每年探傷8遍。
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鋼軌折斷后,當(dāng)軌縫小于30mm時(shí),放行列車速度應(yīng)不大于40km/h,有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或鼓包夾板,擰緊接頭螺栓,然后適當(dāng)提高行車速。
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