A.進(jìn)氣提前角過大 B.排氣提前角過大 C.進(jìn)氣提前角過小 D.排氣提前角過小
A.螺旋槳的吸收功為基礎(chǔ) B.柴油機(jī)最大功率時(shí)飛輪端輸出的有效功為基礎(chǔ) C.氣缸中燃?xì)鈱?duì)活塞所做的功為基礎(chǔ) D.柴油機(jī)飛輪端輸出的有效功為基礎(chǔ)
A.積炭更加嚴(yán)重 B.燃燒惡化 C.爆發(fā)壓力上升 D.閥面燒損