A.列車(chē)定位更精確 B.行車(chē)效率較低 C.車(chē)地通訊信息量大 D.沿線(xiàn)軌旁設(shè)備布置較少
A.150人 B.200人 C.310人 D.400人
A.交叉渡線(xiàn)折返和單渡線(xiàn)折返 B.站后折返和單渡線(xiàn)折返 C.單渡線(xiàn)折返和復(fù)式渡線(xiàn)折返 D.交叉渡線(xiàn)折返和復(fù)式渡線(xiàn)折返