問答題

【案例分析題】我國(guó)A公司與某國(guó)B.公司于2001年10月20日簽訂購(gòu)買52 500噸化肥的CFR合同。A公司開出信用證規(guī)定,裝船期限是2002年1月1日到1月10日,由于B公司用來運(yùn)貨的“順風(fēng)”號(hào)輪在開往某國(guó)港口的途中遇到颶風(fēng),結(jié)果裝至1月20日才完成。承運(yùn)人在取得B出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?!绊橈L(fēng)”輪于1月21日駛離裝運(yùn)港,A公司認(rèn)為這批貨物投保了水漬險(xiǎn)。2002年1月30日,“順風(fēng)”途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河時(shí)起火,造成部分化肥燒毀,船長(zhǎng)在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲,使該船在到達(dá)目的地時(shí)正遇到了化肥價(jià)格下跌。A在出售余下的化肥時(shí)價(jià)格不得不大幅下降,給A公司造成很大損失。請(qǐng)根據(jù)上述事實(shí),回答下列問題:途中燒毀的化肥損失屬于什么損失?應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?為什么?

答案: 屬單獨(dú)海損,應(yīng)該由保險(xiǎn)公司承擔(dān)損失。途中燒毀的化肥屬于單獨(dú)海損,依CFR術(shù)語(yǔ),風(fēng)險(xiǎn)由A.公司即買方承擔(dān),而買方購(gòu)買了水漬...
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答案: (1)可由發(fā)貨人通過發(fā)送國(guó)鐵路將貨物辦理至參加《國(guó)際貨協(xié)》國(guó)家鐵路的第一個(gè)過境路進(jìn)口國(guó)境站或適用《國(guó)際貨協(xié)》國(guó)家鐵路的出...
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