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隨著汽輪發(fā)電機組容量的不斷增大,蒸汽溫度不斷提高,DEH控制系統(tǒng)為了提高控制精度而采用獨立的高壓抗燃油供油系統(tǒng),相應(yīng)地執(zhí)行機構(gòu)也改為油動機。
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手動/自動切換試驗時,要求確認閥門ZT的擾動量小于±3%閥位量程。
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變頻控制器的調(diào)校項目與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中,“變頻器輸出“U”端接地”是電機接地故障保護試驗有別于其它保護試驗步驟的不同點。
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