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在汽油機(jī)性能的試驗研究中,常用節(jié)氣門開度來表示負(fù)荷率,這種表示不能用于控制。
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在發(fā)動機(jī)尚未運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,不管安裝在什么位置的絕對壓力傳感器測出的氣壓都是環(huán)境壓力。
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相對于電壓驅(qū)動電路,用電流驅(qū)動方式降低噴油器的動態(tài)響應(yīng)性能。
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