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填空題

109分配閥主閥部由緩解位到制動(dòng)位后保壓位，關(guān)閉列車管向工作風(fēng)缸充風(fēng)的通路是靠（）閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而關(guān)閉工作風(fēng)缸向容積室的通路則是靠（）閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

答案：滑；節(jié)制

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109分配閥主閥部在初制動(dòng)位時(shí)，是通過(guò)（）閥上的局減聯(lián)絡(luò)槽（）溝通了滑閥背面的L6與L7孔，使列車管壓力部分流向局減室，從而達(dá)到局減的目的。

答案：節(jié)制；L10

109分配閥的主閥部主活塞在兩側(cè)壓力差的作用下上、下移動(dòng)，它帶動(dòng)（）相對(duì)于滑閥以及帶動(dòng)滑閥相對(duì)于（）移動(dòng)，分別使對(duì)應(yīng)的通路連通或切斷

答案：節(jié)制閥；滑閥座

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