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填空題
109分配閥主閥部由緩解位到制動(dòng)位后保壓位,關(guān)閉列車管向工作風(fēng)缸充風(fēng)的通路是靠()閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的,而關(guān)閉工作風(fēng)缸向容積室的通路則是靠()閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
答案:
滑;節(jié)制
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填空題
109分配閥主閥部在初制動(dòng)位時(shí),是通過(guò)()閥上的局減聯(lián)絡(luò)槽()溝通了滑閥背面的L6與L7孔,使列車管壓力部分流向局減室,從而達(dá)到局減的目的。
答案:
節(jié)制;L10
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填空題
109分配閥的主閥部主活塞在兩側(cè)壓力差的作用下上、下移動(dòng),它帶動(dòng)()相對(duì)于滑閥以及帶動(dòng)滑閥相對(duì)于()移動(dòng),分別使對(duì)應(yīng)的通路連通或切斷
答案:
節(jié)制閥;滑閥座
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